Danas se Sarajevo priključuje na auto put

Danas će biti obavljeno svečano otvaranje dionice Butila – Briješće, sa petljom Butila, odnosno LOT-a 2A i LOT-a 2B Sarajevske obilaznice. Radi se o najvećem objektu na koridoru V-c koga su, kao podizvođači, izgradile domaće građevinske kompanije.

Petlja Butila izgrađena je u sklopu realizacije projekta Sarajevske obilaznice, dionice Jošanica – petlja Butila, LOT-1, koji je u ime Vlade FBiH provelo Javno preduzeće Ceste FBiH. Upotrebna dozvola za ovaj objekat dobijena je u junu 2014. godine, ali, zbog neizgrađenosti dionice LOT-2, nije mogla biti puštena u promet. Puštanjem dionice Butila–Briješće–Stup, LOT-2 i petlja će u punom kapacitetu biti predana na korištenje učesnicima u saobraćaju.

Petlja Butila je projektovana kao petlja u tri nivoa koja osigurava odvijanje saobraćaja na relacijama: Obilaznica Sarajeva u pravcima Zenica i Mostar, Ulazak ili napuštanje Sarajeva iz pravca Zenice i Ulazak ili napuštanje Sarajeva u pravcu Mostara.

Petlju čine četiri rampe A,B,C,D i ulazne rampe prema Briješću ukupne dužine oko dva kilometra, odnosno ukupne površine svih konstrukcija oko 20.000 m2.
Ukupna vrijednost radova na petlji Butila je oko 16 miliona EUR (sa PDV-om).

LOT-2

Dionica Sarajevske obilaznice LOT-2 se sastoji iz dvije poddionice: petlja Butila – Briješće, LOT-2A i Briješće – Stup, LOT-2B. Ukupna dužina LOT-2A je oko četiri kilometra, od čega je otvoreni dio trase u punom profilu autoceste u dužini od oko 3 km, vijadukt Briješće koji se sastoji od desnog i lijevog objekta ukupne dužine od 720 m, te desne i lijeve rampe od po 125 m. Dionica LOT-2B se sastoji od dva odvojena kolovoza sa po dvije saobraćajne trake ukupne dužine oko 500 m. Ukupna dužina LOT-2 je oko 4,5 km.

Vrijednost radova za LOT-2 iznosi oko 21,2 miliona EUR (sa PDV-om)